Produktai skirti ir atsarginės dalys (17)

D.96 tank cap for gasoline, diesel or biodiesel, hydraulic oil, lubricating oil and cleanser, in technopolymer and steel material, with internal bayonet coupling passage diameter 40 mm and diameter of cap covering 96 mm. This cap is equipped with different types of sealing gasket in relation to the fluid in the tank. It is available hermetic or ventilated and, at your request, in varied colors for various needs in different sectors. We can propose this product equipped with safety chains or cables or in a version with padlock, thanks to the Ø 96 mm cap covering. We manufacture types with all metal components in stainless steel for nautical applications, corrosive environments as well as for biodiesel and urea solutions tanks (AUS 32 (AdBlue®). This product shall be sold with our bayonet filling systems passage Ø 40 mm or with our niches for connection to flexible fuel hose Ø 60 mm or with our complete filling systems, that we can customize in relation to you specific needs. PASSAGE DIAMETER:40 mm Passage

Ampia disponibilità di denti di ricambio per benne. Denti a forcella Denti a Capsula Denti ESCO e atre tipologie

The constant supply and prompt availability of spare parts are a distinctive feature of Pactur. This aspect is closely linked to the possibility of providing immediate assistance. In fact, Pactur's warehouse is always well stocked. On our shelves you can find not only the spare parts of the machines currently in production, but also those of the more obsolete machines. If spare parts for discontinued machines are no longer available, we have the option of replacing them with interchangeable parts. The evolution of spare parts in our history has always taken into account how important the interchangeability of components is. In fact, the philosophy of Pactur, the philosophy of the " Ladies Machines " is based not only on the quality of the packaging machines, but also on the service.

Le boccole ammortizzatore sono impiegate all’interno dei cilindri oleodinamici e permettono la “frenata” del cilindro stesso, evitando arresti e strattoni bruschi alla macchina. SIBO per la produzione di queste particolari boccole utilizza un acciaio da cementazione che evita le rotture improvvise (di schianto), e garantisce lavorazioni di “precisione” grazie ai suoi macchinari altamente specializzati e innovativi. Non esiste un vero standard per questa boccola in quanto il mercato è molto frammentato e con richieste specifiche di lavorazioni differenti. SIBO è in grado di soddisfare qualunque richiesta ed è in grado di eseguire lavorazioni di fresatura inclinate (piane, raggiate), di fresature frontali (quadrate e raggiate), di rettifiche dei piani, di filettatura etc.

Il BINS2 è un carro raccoglifrutta semovente progettato per ottimizzare la raccolta e la potatura nei moderni impianti ad interfilare ridotto. Dotato di due piattaforme di lavoro, una anteriore fissa e una posteriore ad elevazione idraulica, offre una larghezza chiusa di 1,70 metri e può essere aperto fino a 3,10 metri. La lunghezza del piano è di 1,50 metri, con un'altezza massima di 2,50 metri. Equipaggiato con 4 ruote motrici e sterzanti indipendenti, il BINS2 garantisce una manovrabilità eccellente, mentre gli elevatori idraulici anteriori e posteriori facilitano il carico e scarico dei bins.

AIR RCM spare cap with key for camper, caravan and motorhome in technopolymer and aluminium material, with internal bayonet coupling passage diameter 40 mm and aluminium reduction flange, suitable for diesel, gasoline and water tanks. We supply this cap in black, in grey or white color and, on request, with fixed code double key, for opening more caps with the same key. The AIR RCM spare cap is combined with our aluminium reduction flange, which allows an easy and quick replacement of the existing loading system, without having to modify the wall panels of the camper, caravan and motorhome. The following video shows the sequence of the substitution phases: Versions with ventilated cap, or hermetic are available. Our vent connection can be mounted on the loading system, according to your specific requirements. List of components included in kits with reduction flange: AIR cap 240 Loading system with external reduction flange in aluminium PASSAGE DIAMETER:40 mm Passage

240 RCM spare cap with key for camper, caravan and motorhome in steel and stainless steel material, with internal bayonet coupling passage diameter 40 mm and aluminium reduction flange, suitable for diesel, gasoline and water tanks. We supply this cap in stainless steel, black or microplate with aluminum effect and, on request, with fixed code double key, for opening more caps with the same key. The 240 RCM spare cap is combined with our aluminium reduction flange, which allows an easy and quick replacement of the existing loading system, without having to modify the wall panels of the camper, caravan and motorhome. The following video shows the sequence of the substitution phases: Versions with ventilated cap, ventilated with valves or hermetic are available. Our vent connection can be mounted on the loading system, according to your specific requirements. List of components included in kit with reduction flange: Cap 240 series PASSAGE DIAMETER:40 mm Passage

Sibo, ha tra le sue linee di prodotto anche le boccole a battuta, particolari boccole con flangia (o collare) che sono utilizzate principalmente negli snodi dei retro escavatori. Sibo è in grado di produrre queste boccole in ogni tipologia proposta per le boccole standard e ad esecuzione speciale. E’ possibile inoltre fare delle esecuzioni su richiesta del cliente come ragnature frontali.

L’esperienza maturata in oltre 40 anni di produzione, ha permesso a SIBO di essere in grado di eseguire e realizzare diverse tipologie di boccole con ragnature particolari e di diverse profondità. Queste boccole a esecuzione speciale sono realizzate su specifiche del cliente, pertanto non sono disponibili a magazzino ma prodotte su richiesta.

Dalle necessità dei nostri clienti è nata la nuova boccola boccola EVO, un prodotto innovativo in grado di soddisfare i bisogni del cliente più esigente. Questa speciale boccola è stata studiata per avere una maggiore durata e un minor coefficiente di attrito. La speciale combinazione di più trattamenti specifici la rendono straordinariamente resistente all’usura e al grippaggio. Inoltre la speciale ragnatura interna permette una distribuzione eccellente del grasso che garantisce una lubrificazione continua ed omogenea.

Le boccole della linea standard sono boccole cementate con tolleranze SIBO (Ø esterno u6 – Ø interno C8) sottoposte a trattamenti termici di Cementazione-Tempra e Rinvenimento con profondità di cementazione di 0.8-1 mm, Durezza HRC 58-62 dopo rettifica (pezzo finito). Si prestano per l'utilizzo in ambienti dove vengono richieste eccellenti performance di resistenza all’usura e al grippaggio. Inoltre la bassa rugosità ottenuta con questo ciclo diminuisce il coefficiente di attrito generando quindi una maggiore efficienza della boccola. L’utilizzo di queste boccole cementate permette, dopo un primo ingrassaggio iniziale, un intervallo di lubrificazione fino a un massimo di 550 h (intervallo variabile a seconda delle condizioni di lavoro).

Le boccole Jolly SIBO sono nate dall’esigenza di trovare una soluzione al problema della riparazione delle sedi danneggiate di una qualsiasi macchina da lavoro (MMT, Agricoltura, Drilling, Mining etc) o parte di essa e/o attrezzature. Nel particolare, questa boccola presenta una superficie interna indurita a 58-62 HRC e rettificata, ed una superficie esterna (compresi i due relativi piani), morbida a 40-42 HRC che può essere rilavorata (tornita) fino alla misura del diametro necessaria. Lo spessore di questa speciale bussola è più alto (>7.5 mm) di quello standard per potersi adattare meglio a qualsiasi tipologia di sede (che a causa dell’usura ha perso la sua misura iniziale). In questo modo, anziché sostituire sede e boccola, sostituiamo quest’ultima con una boccola Jolly tornita a misura nel diametro esterno, permettendo così di riavere interferenza ottimale tra sede e boccola risparmiando tempo e costi.